環境及生態局局長謝展寰表示，警方在過去5年合共接獲5913宗涉及環保斗的投訴，當中大部分的環保斗在接獲勸喻及或警告後數小時內，由營運商自行移走。警方以傳票方式作出檢控及定罪個案數目共18宗，有關人士已被法庭判以罰款300元至9000元。 謝展寰在立法會回覆議員質詢，表示地政總署在過去5年合共接獲3674宗涉及環保斗的投訴，共移走27個環保斗，而其餘環保斗都在限期屆滿前被有關人士自行移走。 他又說，香港估計約有1500個環保斗，業界估計每天約有600至700個閒置環保斗需要地方擺放。現時政府透過短期租約機制，為業界提供4幅用地用作存放閒置環保斗，分別位於百勝角、將軍澳第137區填料庫旁、屯門小冷水和毗鄰青衣青南街的用地，合共提供330個泊位。為配合將軍澳第137區未來發展成住宅社區，按照目前的工程時間表，用作存放環保斗的短期租約用地預計最早須於明年第二季歸還。另一方面，政府已完成位於大嶼山青洲灣用地的公開招標程序，初步預計該用地可存放約100個環保斗，預計於今年內批出。

中學文憑試下周三放榜，考評局提醒學校考生，按所屬學校的安排領取成績通知書，自修生的成績通知書會經郵遞寄出，預計於同日會收到。考評局亦會於當日上午9時起，向已提供手機短訊號碼的考生，發出載有文憑試成績的短訊，短訊發送人名稱為「#HKEAA」。 如果放榜當日早上6時，8號熱帶氣旋警告或黑色暴雨警告信號生效，會延遲發放成績，如果有關警告在下午1時或之前取消，學校可於信號取消兩小時後派員到考評局領取考生成績通知書。夜校考生及自修生，就可於信號取消兩小時後在網上查閱考試成績。考評局會於信號取消三小時後，經手機短訊發放成績。 考評局表示，如果相關警告在下午1時後仍然生效，會延至翌日公布成績。

港鐵北環綫主綫及支綫合併為單一項目，分兩期發展，第一部分主綫項目今年動工。路政署署長邱國鼎表示，支綫的法定程序需時約20個月，預計2027年初正式動工，主綫及支綫同步進行可以產生協同效應，減省成本，車廠、信號及通訊系統等亦可以共用，同時加快機器及物料的審批程序。 至於主綫會否考慮分階段通車，邱國鼎說正與港鐵商討，當局不會放棄爭取，但主要涉及兩方面考慮，包括工程因素及要視乎人口配合，如果乘客量不足，將對財政構成一定壓力，按現時的規劃及沿綫地區的人口輸入情況，2034年通車能滿足基建先行的條件。他預計主綫落成後，居住在北區的市民只需30至45分鐘車程就能到達市區，形容具有重要的交通效益。 對於今次項目將由路政署專責小組處理審批，邱國鼎表示，以往所有鐵路項目都需要屋宇署審批，但通過屋宇署署長賦權，路政署可以作為單一窗口專門處理，配合項目的進度進行審批，相信能優化整個程序，團隊內亦會有屋宇署的專業人員。 邱國鼎說，政府已邀請香港建築科技學院參與制訂新的鐵路標準，有關工作正在進行，相信亦會邀請内地顧問提供協助。他又提到，目前港鐵列車準時率維持在99.9%，涉及很多營運標準及車輛控制系統等，北環綫

政府建議調整停車收費錶泊車位，即「咪錶」收費，建議由每15分鐘2元，調整至每15分鐘4元，即每小時最高收費為16元，以加快「咪錶」車位的流轉，滿足駕駛者短期泊車需求。新收費將於今年9月28日起實施。至於貨車、巴士及旅遊巴士泊車位的現有收費錶收費水平就維持不變。 另外，違例泊車的定額罰款額由現時320元調高至400元，調升25%，其他與道路安全和交通擠塞相關的19項違例事項的定額罰款，由現時的320元至1000元，調高至480元至1500元不等。其他交通罪行的罰款額則維持不變。 另外，建議調整電動私家車每年牌照費的收費架構，將電動私家車的牌照費結構按額定功率分為5個層級，並調整牌照費水平。 調整收費進程會分5階段於6年間進行，以不高於75千瓦級別為例，每年牌費由1500元逐步增至3000元；最高級別的高於225千瓦級別，每年牌費由5000元逐步增至11000元。 政府表示，做法是配合科技發展和緊貼其他地區做法。新牌照費架構將於今年11月1日起實施，適用於新登記的電動私家車，而現有電動私家車可獲4個月寬限期。調整牌照費分5階段逐步實施，可讓市民有較長的適應期。而新的電動私家車牌照費水平完成

【Now新聞台】題目：北環綫爭取2034年通車嘉賓：立法會議員(新界北)劉國勳立法會鐵路事宜小組委員會副主席陳紹雄 

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